Haïti : l’espace aérien plus que jamais isolé après la décision de la Federal Aviation Administration

Le ciel haïtien se referme un peu plus.
Le 2 mars 2026, la Federal Aviation Administration (FAA) a interdit aux compagnies aériennes américaines, aux pilotes titulaires d’une licence FAA ainsi qu’aux avions immatriculés aux États-Unis de survoler certaines zones de l’espace aérien haïtien. La mesure restera en vigueur jusqu’au 3 septembre 2026.
En cause : l’instabilité sécuritaire persistante. Selon les autorités américaines, des groupes armés équipés d’armes constituent une menace directe pour la sécurité des vols.

Port au Prince le 4 mars 2026–

La FAA estime que les garanties minimales de sûreté ne sont plus réunies dans les zones concernées.
Un isolement qui se prolonge
Cette décision sonne comme un nouveau coup dur pour un pays déjà fragilisé. Pour de nombreux Haïtiens, voyager devient un luxe inaccessible. Les petites bourses paient le prix fort : billets plus chers, itinéraires complexes, incertitudes permanentes.

Dans ce contexte, une seule compagnie continue d’assurer des liaisons régulières vers et depuis Haïti : Sunrise Airways. Une situation de quasi-monopole qui suscite critiques et frustrations. Des passagers dénoncent des bagages égarés, des vols annulés ou retardés sans communication préalable, et un service jugé insuffisant. Faute d’alternative, les voyageurs n’ont d’autre choix que de composer avec cette réalité.

Les États-Unis jugent nécessaire de prendre des mesures exceptionnelles pour protéger leurs ressortissants.Certains y voient même une forme de mise en quarantaine du pays, alors que Washington s’était engagé à soutenir les efforts de lutte contre les gangs armés.

Cette nouvelle interdiction renforce l’isolement international d’Haïti. Alors qu’ on parle de crise économique et humanitaire.

Et maintenant ?
La question demeure : quand les autorités haïtiennes engageront-elles un plaidoyer diplomatique ferme pour obtenir la levée de cette interdiction ? Car au-delà du symbole, c’est tout un pan de l’activité économique qui se trouve paralysé.

En attendant, le ciel d’Haïti reste sous haute surveillance et les voyageurs, eux, continuent de payer le prix d’une crise qui n’en finit pas.

Uguenson Auguste
Vant Bèf Info (VBI)