Haïti : vers une subvention des produits pétroliers ?
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Entre crise et réforme, l’État tente de relancer une politique sensible. Le Conseiller-Président Louis Gérald Gilles a de nouveau rassemblé, mardi 3 juin, les représentants de la Commission nationale des subventions ciblées sur les produits pétroliers dans l’objectif de trouver des solutions concrètes au dossier délicat de la subvention du gaz en Haïti, selon la Présidence. Cette initiative marque une nouvelle tentative de structurer un mécanisme critiqué pour son manque de transparence mais jugé vital pour le pouvoir d’achat des citoyens.
L’ère Jovenel Moïse : une subvention sous tension
Port-au-Prince, 4 juin 2025.- Depuis la présidence de Jovenel Moïse, la question de la subvention pétrolière est au cœur des débats économiques et sociaux. En juillet 2018, une tentative brutale de suppression de ces subventions a déclenché des émeutes violentes à travers le pays, forçant le gouvernement à reculer. À l’époque, bien que coûteux pour l’État, ce mécanisme était considéré comme un filet de sécurité par de nombreux citoyens, notamment les transporteurs publics et les couches les plus vulnérables.
Après Moïse : vers une réforme ciblée
À la suite de l’assassinat de Jovenel Moïse en 2021, les autorités de transition ont tenté de réorganiser le système. En 2023, le gouvernement a lancé un programme de subvention ciblée visant à rationaliser les dépenses publiques tout en maintenant l’accès au carburant pour les plus exposés à la crise économique. Ce programme a introduit une carte pétrolière nationale, permettant aux transporteurs bénéficiaires d’acheter du carburant à prix réduit dans des stations désignées.
2025 : une relance du protocole de subvention
Le 3 juin 2025, le gouvernement a annoncé la relance du protocole d’accord signé en 2021 entre l’État haïtien et les acteurs du secteur pétrolier. Ce nouveau cycle de discussions, conduit par Louis Gérald Gilles, s’inscrit dans une volonté d’améliorer la transparence, l’efficacité et la coordination du dispositif de subvention dans un contexte marqué par la hausse continue des prix du carburant.
Plusieurs hauts responsables ont participé à cette rencontre, dont les ministres de l’Économie, Alfred Métellus, du Commerce, James Monazard, ainsi que les directeurs généraux de la DGI, Romuald Petit, et de l’OAVCT, Pierre Raymond André. Des leaders syndicaux, parmi lesquels Versailles Mackenson, Rémy Sanozier, Desroches Jacques Anderson, Jeannot Miguel, Marcelin Jean Philippe, Nazaire Georges et Siméon Jean Nerva, ont aussi pris part aux échanges.
Au cœur des discussions : une stratégie claire pour rendre les subventions plus ciblées, opérationnelles et durables.
Un avenir incertain
Si les annonces gouvernementales traduisent une volonté politique de répondre aux besoins urgents de la population, elles interviennent dans un contexte de scepticisme généralisé. Les tentatives précédentes ont souvent été entachées par un manque de transparence, une mise en œuvre chaotique et une gestion peu rigoureuse des fonds.
La subvention des produits pétroliers reste un équilibre précaire entre stabilité sociale et viabilité économique. L’avenir de cette politique dépendra non seulement de la volonté des autorités, mais aussi de leur capacité à instaurer une gouvernance crédible, transparente et responsable.
Vant Bèf Info (VBI)