Haïti : la Banque mondiale accorde 80 millions de dollars pour moderniser les routes rurales

La Banque mondiale a approuvé un financement de 80 millions de dollars pour le projet « Corridors Résilients », destiné à moderniser les routes et les ponts dans plusieurs régions du pays. L’initiative vise à renforcer la connectivité, améliorer l’accès aux services essentiels et soutenir l’économie locale.

Port-au-Prince, le 13 novembre 2025. — Selon un communiqué de l’institution, ce financement permettra d’intervenir sur plusieurs axes stratégiques, dont la Route Nationale 2, la route départementale 41 et la route frontalière de Ouanaminthe. Le projet couvrira notamment les départements de l’Ouest, du Sud, du Sud-Est et du Nord.

Le ministre des Travaux publics, Raphaël Hosty, souligne que ces travaux faciliteront le transport des personnes et des marchandises, tout en reliant davantage les zones rurales aux services de santé, à l’éducation et aux marchés.

La Banque mondiale rappelle que les pluies diluviennes et les ouragans isolent régulièrement des communautés entières. Pour Anne-Lucie Lefèbvre, responsable des opérations en Haïti, des infrastructures résilientes contribuent à réduire la pauvreté et à créer des emplois durables. Le projet intégrera aussi des mesures pour améliorer la sécurité des femmes dans les transports publics et renforcer la résilience climatique des infrastructures.

Le projet prévoit la réhabilitation de ponts essentiels, dont ceux de La Digue, Côte-de-Fer et Mahot, ainsi que la modernisation d’environ 100 kilomètres de routes rurales dans les départements du Sud, des Nippes, de la Grand’Anse et du Sud-Est. Il renforcera également les capacités du ministère à faire face aux risques géologiques et climatiques.

D’après les prévisions, près de 2,9 millions de personnes bénéficieront directement des améliorations. Le chantier générera environ 300 000 journées de travail pour la main-d’œuvre locale. Le projet inclut aussi un volet de formation pour les femmes, notamment à l’utilisation d’engins lourds et aux techniques de construction routière.

Le financement provient de l’Association internationale de développement (IDA), qui soutient les projets d’infrastructures durables et inclusives.

Jean Allens Macajoux
Vant Bèf Info (VBI)