Haïti isolée : un an après la fermeture de l’aéroport Toussaint Louverture

Il y a un an jour pour jour, l’aéroport international Toussaint Louverture a cessé ses activités après qu’un avion de la compagnie Spirit Airlines, en provenance des États-Unis, a essuyé des tirs lors de son approche vers Port-au-Prince. L’incident, survenu le 11 novembre 2024, a conduit à la fermeture immédiate de la principale plateforme aérienne du pays, plongeant Haïti dans un isolement sans précédent.

Port-au-Prince, 11 novembre 2025 —Depuis, aucune date officielle de réouverture n’a été annoncée. Cette paralysie du trafic aérien à Port-au-Prince affecte lourdement l’économie, le commerce extérieur et la mobilité des citoyens. Elle met aussi en lumière les difficultés persistantes des autorités à assurer la sécurité des infrastructures stratégiques.

Dans le sud du pays, l’aéroport international Antoine Simon, aux Cayes, a accueilli le 10 novembre 2025 son premier vol officiel en provenance de Miami, transportant une vingtaine de passagers. Ce développement constitue un signe d’allègement partiel de l’isolement, mais ne compense pas l’inactivité prolongée de la capitale, où se concentre la majeure partie du trafic aérien national et international.

Selon un rapport du Bureau intégré des Nations unies en Haïti (BINUH), entre juillet et septembre 2025, 1 247 personnes ont été tuées, 710 blessées, 145 enlevées et 400 victimes de violences sexuelles. Ces chiffres illustrent l’ampleur de la crise sécuritaire dans laquelle s’inscrit la fermeture de l’aéroport.

Face à cette situation, plusieurs organisations de la société civile et acteurs politiques demandent à l’État de présenter une feuille de route claire pour la reprise progressive des activités aériennes et la sécurisation des infrastructures.

Un an après sa fermeture, l’aéroport Toussaint Louverture demeure le symbole d’un pays coupé du monde, alors que son avenir aérien reste incertain.

Christina Juliana Vilmé
Vant Bèf Info (VBI)