Haïti : Evans Paul réclame la réouverture sécurisée de l’aéroport Toussaint-Louverture

Deux ans après les tirs ayant visé des avions commerciaux à l’approche de l’aéroport international Toussaint-Louverture, l’ancien Premier ministre Evans Paul dénonce l’isolement persistant de Port-au-Prince. Il appelle les autorités à faire de la sécurisation et de la libération de cette infrastructure une priorité nationale.

Port-au-Prince, 12 novembre 2026.

« Libérez l’aéroport ! » C’est le cri lancé par l’ancien Premier ministre haïtien Evans Paul, à l’occasion du deuxième anniversaire des événements du 11 novembre 2024, lorsque des avions commerciaux avaient été touchés par des tirs alors qu’ils approchaient de l’aéroport international Toussaint-Louverture.

Dans une prise de position rendue publique, l’ancien chef du gouvernement déplore les conséquences de cette situation sur la circulation internationale des personnes et les activités économiques du pays. Il s’interroge notamment sur l’incapacité persistante de l’État à garantir la sécurité durable de cette infrastructure stratégique, située dans la capitale d’un pays de plus de 11 millions d’habitants.

Avant l’aggravation de la crise sécuritaire, l’aéroport accueillait environ 1,5 million de passagers par an. Depuis les incidents de novembre 2024, les liaisons aériennes internationales sont fortement perturbées, plusieurs compagnies ayant suspendu leurs opérations.

Pour Evans Paul, cette situation entraîne de lourdes conséquences humaines et socio-économiques. Des familles restent séparées, des malades rencontrent des difficultés pour accéder à des soins à l’étranger et des étudiants voient leurs projets compromis. Les entrepreneurs, les commerçants et les voyageurs subissent également les effets de cette restriction des déplacements, contraints de recourir à des itinéraires alternatifs souvent plus coûteux et complexes.

L’ancien Premier ministre souligne également les répercussions sur le commerce, le tourisme, l’hôtellerie, les investissements et les recettes publiques. Il estime que la paralysie prolongée de l’aéroport porte atteinte à la liberté de circulation et fragilise davantage une économie déjà éprouvée par l’insécurité.

Face à cette situation, Evans Paul appelle à faire de la sécurisation de l’aéroport Toussaint-Louverture une priorité nationale. Il préconise notamment la protection des installations, de leurs environs et des voies d’accès, ainsi que la neutralisation des menaces armées et le rétablissement de la confiance des compagnies aériennes.

Cette démarche, soutient-il, doit s’inscrire dans une stratégie plus large de restauration de l’autorité de l’État et de reconquête de la sécurité sur l’ensemble du territoire.
« Un aéroport international n’est pas seulement une infrastructure de transport : c’est une porte d’ouverture sur le monde, un instrument de souveraineté et un levier essentiel de développement », rappelle-t-il.

Deux années après les événements du 11 novembre 2024, Evans Paul estime que le pays ne peut continuer à payer le prix de cet isolement. Son message se résume en quatre exigences : libérer l’aéroport, rétablir la liberté de circulation, restaurer l’autorité de l’État et rouvrir les perspectives d’espoir et de prospérité pour Haïti.

Deux années d’isolement représentent une éternité pour les voyageurs aux moyens modestes, notamment ceux dont le visa est encore valide, mais qui ne disposent pas des ressources nécessaires pour supporter les coûts exorbitants des itinéraires alternatifs. Faute de liaisons aériennes accessibles, beaucoup restent ainsi privés de la possibilité de voyager. Une question demeure : Haïti est-elle condamnée à vivre une troisième année d’isolement aérien ?

Uguenson Auguste
Vant Bèf info (VBI)