Haïti – Circulation : l’absence des feux de signalisation accentue la confusion et les embouteillages

Dans l’aire métropolitaine, les carrefours sans feux tricolores transforment le quotidien des automobilistes en véritable parcours du combattant
 L’embouteillage est devenu une réalité quotidienne pour les habitants de la capitale haïtienne. Automobilistes, motocyclistes et usagers des transports publics et privés subissent chaque jour le même calvaire : l’absence ou le dysfonctionnement des feux de signalisation qui régulent jadis le trafic routier et garantissent la sécurité.

Port-au-Prince, 25 septembre 2025 –

Des intersections paralysées

De longues files de véhicules immobiles ou avançant au pas sont fréquentes aux carrefours stratégiques de Port-au-Prince : Carrefour Musseau, route de Bourdon, Delmas 60, Delmas 83, Delmas 95 et Carrefour Gérald Bataille. Ces axes, autrefois équipés de panneaux et de feux de signalisation, souffrent désormais de l’absence totale de régulation.

Le carrefour de l’aéroport, par exemple, qui dessert au moins quatre destinations majeures, voit ses feux hors service depuis plusieurs années. Les installations solaires mises en place par le gouvernement Martelly-Lamothe, d’une valeur de 17 millions de dollars, ne fonctionnent plus.

Un manque de maintenance au cœur du problème

Alexis Lucson, ingénieur chez Axxium, première entreprise haïtienne ayant assuré l’installation des feux de circulation pour l’État, explique que le dysfonctionnement des feux est principalement dû à un manque d’entretien régulier. « La plupart des feux fonctionnent à l’énergie solaire et nécessitent un suivi constant », souligne-t-il.

Par ailleurs, Axxium a dû interrompre plusieurs projets en raison de dettes impayées par l’État haïtien. Certaines communes, comme Delmas, ont fait appel à d’autres fournisseurs, tels qu’Energitek, responsable des feux à l’intersection du boulevard Toussaint Louverture et de l’avenue Maïs Gâté. Malgré ces initiatives, les dispositifs restent aujourd’hui inopérants.

Des conséquences graves pour la sécurité routière

Cette absence de signalisation entraîne non seulement des embouteillages monstres, mais aussi une augmentation des accidents et des contraventions. Selon Arol, policier à la Direction de la Circulation et de la Police Routière (DCPR), « la police ne peut pas remplacer les feux, car nous ne pouvons pas être présents 24 heures sur 24 aux carrefours. Les feux restent le moyen le plus efficace pour réguler la circulation. »

Une question de droits humains

L’importance des feux tricolores dépasse la simple régulation du trafic. Elle touche directement aux droits humains. Quand circuler sur la voie publique devient dangereux, chaque citoyen voit sa sécurité compromise. Selon les experts, l’État haïtien doit impérativement prendre des mesures concrètes pour restaurer ces installations et ainsi réduire les accidents et les pertes humaines sur la route.

Wilda Denestant
Vant Bef Info (VbI)